‘Ruimte maken voor lichte elektrische voertuigen’

Meer ruimte voor lev’s in de openbare ruimte creëren is niet makkelijk. Het gaat dan om een systemische verandering, waarbij zoals Dieker zegt ‘veel verschillende radartjes tegelijk in beweging moeten komen’. Als associate lector doet Dieker onderzoek naar zulke systemische veranderingen, met als belangrijkste onderwerp de mobiliteitstransitie. Daarom is zij betrokken bij Leverage, een samenwerkingsverband van kennisinstellingen, netwerkorganisaties, bedrijven, en overheden dat de resultaten van dergelijke onderzoek probeert te vertalen naar concreet beleid.

‘Om lev’s op de kaart te krijgen, spelen overheden, en met name gemeenten, een belangrijk rol’, legt Dieker uit. Het gaat dan bijvoorbeeld om het creëren van ruimte voor elektrische deelscooters of -stepjes. In sommige steden heeft introductie hiervan geleid tot chaos en verrommeling op straat. Maar er zijn in Europa ook plaatsen waar toeristen en de lokale bevolking er wel veel gebruik van maken en parkeren en laden goed georganiseerd zijn.

Dieker: ‘De vraag voor veel gemeenten is dan: hoe creëer je ruimte voor deel-lev’s op het fietspad en in de openbare ruimte en voorkom je dat het een rommeltje wordt?’

Technische studenten van de Han zijn vorig schooljaar op basis van Dieker’s onderzoek aan de slag gegaan. Zij ontwierpen een mobiele laadplek voor lev’s met een eigen energiesysteem. ‘Hiermee lossen zij twee problemen op’, legt Dieker uit. ‘Batterijen van lev’s kunnen veiliger en duurzaam worden opgeladen omdat ze niet steeds uit de lev gehaald hoeven te worden om ze binnen of in de schuur op te laden. En de lev’s krijgen in de publieke ruimte een logische eigen plek.’